لوحة ألياف الكربون XYH، المكونة من ألياف الكربون المعززة ومصفوفة الراتنج، مثالية لتصنيع الجناح الخلفي للسيارة. بأحجام 500x500/1000x1800mm، وسمك 0.5-100mm، فإنه يوفر 1/4 كثافة الفولاذ مع قوة شد 7-10x. مقاوم لدرجات الحرارة -100 إلى 150 درجة مئوية والتآكل، فهو يعزز الديناميكيات الهوائية للمركبة ومتانتها.

نظرة عامة على المنتج

تعتبر لوحة ألياف الكربون الخاصة بنا مادة عالية الأداء مصممة لتطبيقات السيارات، وخاصة الأجنحة الخلفية للسيارة. من خلال الجمع بين تقوية ألياف الكربون ومصفوفة الراتنج، توفر ورقة ألياف الكربون هذه توازنًا لا يهزم بين الوزن الخفيف والقوة - وهو أمر بالغ الأهمية لتحسين كفاءة الجناح الخلفي. سواء بالنسبة لسيارات السباق أو المركبات عالية الأداء، فإنه يضمن استقرارًا ديناميكيًا هوائيًا فائقًا مع تقليل الوزن الإجمالي للمركبة، مما يجعله الخيار الأفضل لمصنعي السيارات ومصنعي السيارات المخصصة.

المواصفات الفنية

تعبير:تعزيز ألياف الكربون + مصفوفة الراتنج عالية الجودة

الأحجام:500×500 مم، 1000×1800 مم (الأحجام المخصصة متوفرة)

لون:أسود (خيارات النهاية غير اللامعة أو اللامعة)

سماكة:0.5 مم إلى 100 مم (مصمم خصيصًا لتصميمات الجناح الخلفي)

كثافة:~1.6 جم/سم مكعب (1/4 من الفولاذ)

قوة الشد:3000-4000MPa (7-10x من الفولاذ)

مقاومة درجات الحرارة:-100 درجة مئوية إلى 150 درجة مئوية (يتحمل المحرك الشديد والحرارة البيئية)

مقاومة التآكل:مقاوم للأحماض والقلويات والملح وسوائل السيارات

التمدد الحراري:معامل قريب من الصفر (يحافظ على الشكل تحت التغيرات في درجات الحرارة)

ميزات المنتج

الكفاءة الديناميكية الهوائية:خفيف الوزن للغاية (كثافة الفولاذ 1/4) يقلل من وزن السيارة دون المساس بالقوة، مما يعزز كفاءة استهلاك الوقود والسرعة - وهو مفتاح أداء الجناح الخلفي.

قوة هيكلية عالية:تضمن قوة الشد الفولاذية 7-10x أن تتحمل الأجنحة الخلفية ضغط تدفق الهواء عالي السرعة والتأثيرات.

المتانة القصوى:يقاوم التآكل الناتج عن الأمطار وأملاح الطرق وسوائل السيارات؛ يعالج درجات حرارة تتراوح من -100 إلى 150 درجة مئوية، وهو مثالي لجميع المناخات.

قابلية التشكيل الدقيقة:متوافق مع قطع ألياف الكربون باستخدام الحاسب الآلي لأشكال الجناح الخلفي المعقدة، مما يضمن ملامح ديناميكية هوائية مثالية.

استقرار الأبعاد:يمنع التمدد الحراري القريب من الصفر الاعوجاج، مما يحافظ على هندسة الجناح الخلفي بالغة الأهمية لتحقيق القوة الضاغطة المثالية.

كيفية الاستخدام للأجنحة الخلفية للسيارة

التصميم والقطع:استخدم قطع ألياف الكربون باستخدام الحاسب الآلي لتشكيل اللوحة في ملفات تعريف الجناح الخلفي المخصصة بناءً على التصميمات الديناميكية الهوائية.

صب (إذا لزم الأمر):قم بتسخين اللوحة إلى أقسام منحنية (للمنحنيات الديناميكية الهوائية) باستخدام تقنيات مركبة متخصصة في السيارات.

التشطيب:حواف رملية من أجل النعومة، ثم ضعي طبقة واقية لتعزيز مقاومة الأشعة فوق البنفسجية والمظهر الجمالي.

تثبيت:قم بربط أو تثبيت الجناح الخلفي المصنوع من ألياف الكربون بإطار السيارة، مما يضمن تثبيتًا آمنًا لظروف السرعة العالية.

سيناريوهات التطبيق

مركبات السباق:أجنحة خلفية لسيارات الفورمولا والرالي وسيارات السباق - تعمل على زيادة القوة الضاغطة إلى الحد الأقصى مع تقليل الوزن.

سيارات الطرق عالية الأداء:أجنحة خلفية مخصصة للسيارات الرياضية، تعمل على تحسين الثبات عند السرعات العالية.

تخصيص السيارات:يبحث مصنعو الأجنحة الخلفية ما بعد البيع عن مواد ممتازة وخفيفة الوزن.

المركبات الكهربائية:تقليل الوزن الإجمالي لتوسيع نطاق البطارية مع الحفاظ على الكفاءة الديناميكية الهوائية.

القيمة للمشترين

مصنعي السيارات:يعزز أداء السيارة (السرعة، وكفاءة استهلاك الوقود) بفضل أجنحة خلفية قوية وخفيفة الوزن؛ يقلل من مطالبات الضمان عن طريق مقاومة التآكل.

بناة مخصصة:يتيح تصميمات ديناميكية هوائية معقدة من خلال القطع باستخدام الحاسب الآلي، مما يميز المنتجات في السوق.

فرق السباق:يعمل على تحسين أداء السباق من خلال أجنحة خلفية ثابتة ومتينة تتحمل الظروف القاسية.

الشهادات والامتثال

يلبي معايير الجودة ISO 9001، وشهادة CE، والامتثال لـ ROHS، مما يضمن التوافق مع لوائح تصنيع السيارات العالمية ومتطلبات السلامة.

خيارات التخصيص

توفر أنواع مختلفة من ألواح ألياف الكربون 3K، وأحجام مخصصة تتجاوز الأبعاد القياسية، وتعديلات السُمك (0.5-100 مم). يدعم الأشكال المقطوعة مسبقًا والتشطيبات اللامعة/غير اللامعة المصممة خصيصًا لتصميمات الجناح الخلفي.

عملية الإنتاج

يتم تصنيع الألواح من خلال نسج ألياف الكربون الدقيقة وتشريب الراتنج والمعالجة بالضغط العالي. تخضع كل دفعة لاختبارات الشد ودرجة الحرارة والتآكل. يضمن قطع ألياف الكربون CNC الدقة لمواصفات السيارات.

التعليمات

س: ما هو السمك الأفضل للأجنحة الخلفية للسيارة؟
ج: 2-5 مم يوازن الوزن والصلابة، مثالي لمعظم تصميمات الجناح الخلفي.

س: هل يمكن طلاؤها أو طلاءها؟
ج: نعم، متوافق مع دهانات السيارات والطلاءات الواقية للتشطيبات المخصصة.

س: هل هو متوافق مع المواد اللاصقة القياسية للسيارات؟
ج: نعم، يعمل مع المواد اللاصقة الإيبوكسي والبولي يوريثين المستخدمة عادة في تجميع المركبات.

س: ما هي المهلة الزمنية لقطع الجناح الخلفي المخصص؟
ج: 3-5 أيام عمل للدفعات الصغيرة؛ تختلف الطلبات بالجملة بناءً على المواصفات.

س: كيف يمكن مقارنتها بمواد الجناح الخلفي المصنوعة من الألومنيوم؟
ج: إنه أخف بنسبة 30% من الألومنيوم مع قوة أعلى، مما يوفر أداءً ديناميكيًا هوائيًا أفضل.